د آټو AC کمپرسور

د آټو AC کمپرسور

دد اتومات AC کمپرسورد AC سیسټم زړه او په سیسټم کې د یخچال لپاره د بریښنا سرچینه ده.دا د موټر انجن لخوا د یو لړ بیلټونو او پللیونو له لارې پرمخ وړل کیږي.

زموږ شرکت د پلور وروسته بازار او د ملاتړ خدماتو کې تخصص لريد موټرو هوایی کنډیشن کمپرسورونه.زموږ د اصلي محصولاتو لړۍ کې 5H، 5S، 5L، 7H، 10PA، 10S، 6SEU، 6SBU، 7SBU، 7SEU، FS10، HS18، HS15، TM، V5، CVC، CWV، Bock، او نور شامل دي.د موټر ac کمپرسورپه پراخه کچه د موټرو د ټولو ماډلونو لپاره کارول کیږي لکه مرسډیز بینز، BMW، ووکس ویګن، اوپیل، فورډ، ټیوټا، هونډا، رینالټ، او داسې نور.د وسایطو ډولونو کې سیډان، درانه ټرکونه، د انجنیري لارۍ، کوچني وسایط، او د کرنې او ماین لارۍ یا لارۍ شاملې دي.

موږ د تولید پرمختللي تجهیزات، دقیق ازموینې وسایل، او مسلکي تخنیکي ټیم لرو، کوم چې د محصول تولید لپاره کیفیت او تخنیکي تضمین چمتو کوي، او موږ د ISO/TS16949 تصدیق کړی.

Auto ac compressor

د آټوموبایل هوایی حالت کمپرسور کاري اصول

Compressor working principle

کله چېد موټر ac کمپرسورکار کوي، دا په ټیټ تودوخې، ټیټ فشار مایع یخچال کې سوزوي، او د لوړ تودوخې، لوړ فشار ګاز یخچال د خارج کیدو پای څخه خارجوي.

د دوامداره بې ځایه کیدو کمپرسور:

د دوامداره بې ځایه کیدو کمپرسور بې ځایه کیدل د انجن سرعت زیاتوالي سره متناسب وده کوي.دا نشي کولی په اتوماتيک ډول د یخچال غوښتنې سره سم د بریښنا تولید بدل کړي، او دا د انجن د تیلو په مصرف نسبتا لوی اغیزه لري.دا عموما د تبخیر هوا د تودوخې سیګنال راټولولو لخوا کنټرول کیږي.کله چې د حرارت درجه ټاکل شوي حرارت ته ورسیږي، د برقی مقناطیسي کلچد موټر ac کمپرسورخوشې کیږي او د AC کمپرسور کار کوي.کله چې تودوخه لوړه شي، برقی مقناطیسي کلچ ښکیل وي او داتوماتیک کمپرسورپه کار پیل کوي.د دوامداره بې ځایه کیدنې کمپرسور هم د آټو ایر کنډیشن سیسټم فشار لخوا کنټرول کیږي.کله چې په پایپ لاین کې فشار خورا لوړ وي ، د اتومات هوایی حالت کمپرسور کار ودروي.

Constant displacement compressor
Variable displacement compressor

متغیر بې ځایه کیدونکی کمپرسور

دمتغیر بې ځایه کیدونکی کمپرسورکولی شي په اتوماتيک ډول د ټاکل شوي تودوخې سره سم د بریښنا محصول تنظیم کړي.د هوا د کنټرول سیسټم د تبخیر د هوا د تودوخې سیګنال نه راټولوي مګر د کمپریشن تناسب کنټرولوي.ac کمپرسورد هوایی حالت پایپ لاین کې د فشار د بدلون سیګنال سره سم ترڅو په اتوماتيک ډول د هوا د تودوخې درجه تنظیم کړي.د یخچال کولو په ټوله پروسه کې، کمپرسور تل کار کوي، او د یخچال د شدت تنظیم کول په بشپړه توګه د موټر کمپرسور دننه نصب شوي فشار تنظیمونکي والو لخوا کنټرول کیږي.کله چې د هوایی حالت پایپ لاین د لوړ فشار پای کې فشار خورا لوړ وي ، د فشار تنظیم کونکي والو د موټر کمپرسور کې د پسټون سټوک لنډوي ترڅو د فشار تناسب کم کړي ، کوم چې به د یخچال شدت کم کړي.کله چې د لوړ فشار اړخ کې فشار یوې ټاکلې کچې ته راښکته شي او د ټیټ فشار اړخ کې فشار یوې ټاکلې کچې ته لوړ شي ، د فشار تنظیم کونکي والو د پسټون سټروک زیاتوي ترڅو د یخچال شدت ډیر کړي.

د اتوماتیک AC کمپرسور طبقه بندي

د مختلفو کاري میتودونو له مخې،اتوماتیک کمپرسورونهپه عمومي ډول په متقابل کمپرسورونو او روټري کمپرسورونو ویشل کیدی شي.عام متقابل کمپرسورونه شامل دي د کرینکشافټ نښلونکي راډ ډول او محوري پسټون ډول ، او عام روټري کمپرسورونه د روټري وین ډول او سکرول ډول شامل دي.

Automotive AC Compressor classification

1. کرینکشافټ نښلونکی راډ کمپرسور

د دې ډول کمپرسور کاري پروسه په څلورو برخو ویشل کیدی شي، یعنې کمپریشن، اخراج، توسع او سکشن.کله چې کرینکشافټ حرکت کوي، نښلونکی راډ پیسټون ته حرکت ورکوي ترڅو د سلنډر داخلي دیوال، د سلنډر سر، او د پسټون پورتنۍ سطحه د کار حجم رامینځته کړي، په دوره توګه بدلون ومومي، په دې توګه په یخچال کې فشار او لیږدوي. د یخچال سیسټم

غوښتنلیک نسبتا پراخه دی، د تولید ټیکنالوژي بالغه ده، جوړښت ساده دی، او د پروسس موادو او پروسس تخنیکونو اړتیاوې نسبتا ټیټې دي، او لګښت نسبتا ټیټ دی.قوي تطابق ، کولی شي د پراخه فشار سلسلې او د یخ کولو ظرفیت اړتیاو سره تطابق وکړي ، قوي ساتل.

په هرصورت، د کرینکشافټ نښلونکي راډ کمپرسورونه یو څه څرګند نیمګړتیاوې هم لري، لکه د لوړ سرعت، لوی او درنو ماشینونو ترلاسه کولو توان نلري، او د سپک وزن ترلاسه کول اسانه ندي.اخراج دوامداره نه دی، د هوا جریان د بدلونونو سره مخ دی، او د کار په جریان کې ډیر وایبریشن شتون لري.

2. محوری پسټون کمپرسور

د محوري پسټون کمپرسور اصلي برخې اصلي شافټ او سویش پلیټ دي.سلنډرونه د کمپرسور اصلي شافټ سره د مرکز په توګه تنظیم شوي، او د پسټون حرکت لوري د کمپرسور اصلي شافټ سره موازي دی.د ډیری سویش پلیټ کمپرسورونو پسټون د دوه سرې پسټون په توګه جوړ شوي.د مثال په توګه، په محوري 6 سلنډر کمپرسور کې، 3 سلنډرونه د کمپرسور په مخ کې دي، او نور 3 سلنډر د کمپرسور په شا کې دي.دوه سرې پسټون په مخالف سلنډرونو کې یو له بل وروسته سلیډ کیږي.کله چې د پسټون یوه پای په مخکني سلنډر کې د یخنۍ بخارۍ فشاروي، د پسټون بله پای په شاتنۍ سلنډر کې د یخنۍ بخارۍ سوزوي.هر سلنډر د لوړ او ټیټ فشار ګاز والو سره سمبال شوی، او د لوړ فشار پایپ د مخکینۍ او شا لوړ فشار چیمبرونو سره نښلولو لپاره کارول کیږي.سویش پلیټ د کمپرسور اصلي شافټ سره تنظیم شوی ، د سویش پلیټ څنډه د پسټون په مینځ کې په نالی کې نصب شوې ، او د پسټون نالی او د سویش پلیټ څنډه د فولادو بال بیرنګونو لخوا ملاتړ کیږي.کله چې اصلي شافټ څرخیږي، د سویش پلیټ هم څرخیږي، او د سویش پلیټ څنډه پسټون ته فشار ورکوي ترڅو محوری متقابل حرکت رامینځته کړي.که د سویش پلیټ یو ځل وګرځي، دوه مخکینۍ او شاته پسټون هر یو د کمپریشن، اخراج، توسع کولو او سکشن یوه دوره بشپړوي، کوم چې د دوه سلنډرونو کار سره برابر دی.که دا یو محوری 6-سلنډر کمپرسور وي، 3 سلنډر او 3 ډبل سر لرونکي پسټون په مساوي ډول د سلنډر بلاک په برخه کې ویشل شوي.کله چې اصلي شافټ یو ځل وګرځي، دا د 6 سلنډر اغیز سره مساوي دی.

د سویش پلیټ کمپرسور د کوچني کولو او سپک وزن ترلاسه کولو لپاره نسبتا اسانه دی او کولی شي د لوړ سرعت عملیات ترلاسه کړي.دا یو کمپیکٹ جوړښت، لوړ موثریت، او د باور وړ فعالیت لري.د متغیر بې ځایه کیدو کنټرول احساس کولو وروسته ، دا اوس مهال په پراخه کچه د موټرو هوایی حالتونو کې کارول کیږي.

3. روټری وین کمپرسور

د روټری وین کمپرسورونو لپاره دوه ډوله سلنډر شکلونه شتون لري، سرکلر او بیضوی.په یوه سرکلر سلنډر کې د روټر د اصلي شافټ او د سلنډر د مرکز تر منځ یو متمرکزیت شتون لري، نو ځکه چې روټر د سلنډر په داخلي سطحه کې سکشن او اخراج سوراخ ته نږدې وي.په بیضوی سلنډر کې، د روټر اصلي محور د بیضوي مرکز سره سمون لري.په روټر کې تیغونه سلنډر په څو ځایونو ویشي.کله چې اصلي شافټ روټر چلوي چې یو ځل حرکت وکړي، د دې ځایونو حجم په دوامداره توګه بدلیږي، او د یخچال بخار هم په دې ځایونو کې حجم او تودوخې کې بدلون راولي.د روټري وین کمپرسور هیڅ سکشن والو نلري ځکه چې وین کولی شي د یخچالونو د چوس کولو او کمپریس کولو دنده بشپړه کړي.که چیرې 2 تیغونه شتون ولري، اصلي شافټ یو ځل څرخیږي او د 2 وتلو پروسې شتون لري.هرڅومره چې بلیډونه ډیر وي ، د کمپرسور د خارج کیدو انعطاف کوچنۍ وي.

د روټري وین کمپرسورونه د ماشین کولو لوړ درستیت او لوړ تولید لګښتونو ته اړتیا لري.

4. سکرول کمپرسور

د سکرول کمپرسور جوړښت په عمده توګه په دوه ډوله ویشل شوی دی: جامد او متحرک ډول او د ډبل انقلاب ډول.اوس مهال، متحرک او جامد غوښتنلیکونه خورا عام دي.د دې کاري برخې په عمده توګه د متحرک توربین او جامد توربین څخه جوړ شوي دي.د متحرک او جامد توربینونو جوړښت خورا ورته دی.دواړه د پای تختو څخه جوړ شوي دي او د پای تختې څخه غزیدلي د انولوټ سکرول غاښونه دي.، دواړه د 180 درجې توپیر سره په متمرکز ډول ترتیب شوي.جامد توربین ثابت دی، پداسې حال کې چې خوځنده توربین د کرینکشافټ لخوا پرمخ وړل کیږي ترڅو د ځانګړي انټي گردش میکانیزم محدودیت لاندې په سینه کې څرخي او ژباړي، دا دا دی چې هیڅ گردش شتون نلري مګر یوازې انقلاب.سکرول کمپرسور ډیری ګټې لري.د مثال په توګه، کمپرسور په اندازې کې کوچنی دی او په وزن کې سپک دی، او هغه سنکیټریک شافټ چې حرکت کونکي توربین چلوي کولی شي په لوړ سرعت سره وګرځي.ځکه چې د سکشن والو او اخراج والو شتون نلري، د سکرول کمپرسور په دقت سره کار کوي، او د متغیر سرعت حرکت او د متغیر بې ځایه کیدو ټیکنالوژۍ احساس کول اسانه دي.ډیری کمپریشن چیمبرونه په ورته وخت کې کار کوي، د نږدې کمپریشن چیمبرونو ترمنځ د ګاز فشار توپیر کوچنی دی، د ګاز لیک کوچنی دی، او حجمیتریک موثریت لوړ دی.د سکرول کمپرسور د کمپیکٹ جوړښت، لوړ موثریت او د انرژۍ سپمولو، ټیټ کمپن او ټیټ شور، او د کار اعتبار ګټې لري.

د موټرو AC کمپرسور اصلي لړۍ

Main Series of Automobile AC Compressor

د آټو AC کمپرسور ځای په ځای کول

کله چې اصلي کمپرسور خراب شوی و، دا ممکن د هوایی کنډک سیسټم کې د جدي مسلو له امله رامنځته شي.د هوایی کنډک سیسټمونو ترټولو عام ستونزې په لاندې ډول دي:

(1) د تودوخې ضعیف ضایع کول یا ډیر ګاز - دواړه به د کمپرسور لخوا د ډیر لوړ فشار په پایله کې تولید شي، کوم چې د فشار پلیټ او د نښلونکي راډ برخو ته زیان رسوي.

(2) د موټر کارولو اوږدې مودې وروسته، دد موټر ac کمپرسورزوړ به وي، دا به عضوي کاربن راوړي، کوم چې به د پایپ بندیدو یا د رسیدونکي وچوونکي ناکامۍ سبب شي، دا نشي کولی رطوبت فلټر کړي او بیا د یخ بلاک ته الر پیدا کړي؛

(3) که چیرې پایپ لاین نصب یا ثابت نه وي، د اوږدې مودې وروسته، دا به د هوا د لیرې کیدو پایله ولري.

ډاډ ترلاسه کړئ چې د ځای په ځای کولو دمخه لاندې مرحلې ترسره کړئاتوماتیک کمپرسور:

(1) په سیسټم کې نلیونه جلا کړئ او پاک یې کړئ، کلینر د کنډنسر او بخارۍ پایپ لاینونو کې واچوئ، بیا د 20 دقیقو لپاره ډوب کړئ.بل ګام دا دی چې د لوړ فشار نایټروجن کارول د خاورې او پاکولو لپاره.لاندې برخې نشي فلش کیدی مګر باید ځای په ځای شي: د آټو اک کمپرسور، ریسیور ډریر، او د تروتلینګ ټیوب.یو ځل د سیسټم فلش کولو وروسته، وګورئ چې ناپاکۍ پاتې دي.که داسې وي، نو بیا د سیسټم فلش کولو هڅه وکړئ.

(2) مهرباني وکړئ د کنډنسر او بخارۍ سطح پاک کړئ ، او د ریډیټر فین سرعت چیک کړئ.

(3) د توسیع والو پاک یا بدل کړئ، د رسیدونکي ډریر او پایپ فلټر باید ځای په ځای شي.

(4) خلا، د ګاز سره ډک کړئ، ټیټ او لوړ فشار وګورئ (ټیټ فشار 30-40 Psi، لوړ فشار 180-200 Psi دی).که فشار توپیر ولري، مهرباني وکړئ د هوایی کنډک سیسټم چلولو دمخه سیسټم تشخیص کړئ.

(5) د تیلو حجم او ویسکوسیت چیک او سم کړئ.او بیا د آټو اک کمپرسور نصب کړئ.

leaking-AC-compressor

بسته بندي او تحویلي

1. بسته: هر ac کمپرسور په یوه بکس کې، 4 پی سیز په یوه کارتن کې.
بې طرفه بسته بندي یا رنګ بکس د برانډ بوینټ سره یا ستاسو د اړتیاو سره سم.

2. بار وړل: د ایکسپریس له لارې (DHL، FedEx، TNT، UPS)، د بحر له لارې، د هوا له لارې، د ریل په واسطه

3. د صادراتو سمندري بندر: نینګبو، چین

4. د لیډ وخت: زموږ بانکي حساب ته د سپارلو وروسته 20-30 ورځې.

Compressor Package