د اتومات بریښنا فین
دد اتومات بریښنایی کولنګ فیند موټر فین موټور او د موټر فین بلیډ څخه جوړ شوی دی.
د فین بلیډونه د OEM خامو موادو څخه جوړ شوي دي.آرمچر او سپینډل د ټیکنالوژۍ په کارولو سره جوړ شوي چې په بشپړ ډول اتوماتیک او سوینګ او سټیک اپ دی.د موټرو د بیروني پوښ لپاره شا پوښ د سطحې درملنې سره ترسره کیږي کوم چې د اروپایی چاپیریال معیارونو سره مطابقت لري.د موټرو لپاره د کاربن برش په آلمان یا فرانسه کې جوړ شوی.محصول د لوړې / ټیټ تودوخې ، د باد تونل ، د بریښنایی اوبو پمپ فعالیت ، سختۍ ، د موټرو فعالیت ، او متحرک توازن ازموینې څخه تیریږي.باثباته کیفیت او کمپیکٹ بسته بندي د توکو تحویلۍ له امله رامینځته شوي ټکر یا اخراج په اړه اندیښنه نه راوړي.
د آټو برقی فین په عمده توګه دوه ډوله دي، یو یې دید ریډیټر یخولو فین, بل دا دیکنډنسر یخولو فین.
د ریډیټر یخولو فین
د موټرو انجن باید په مناسبه توګه د لوړې تودوخې کاري چاپیریال کې یخ شي ترڅو دا په مناسبه تودوخه کې کار وکړي ترڅو د انجن د ښه فعالیت، پایښت، او د اخراج اخراج اړتیاوې پوره کړي.
د فعالیتد ریډیټر یخولو فیند ریډیټر له لارې د هوا جریان ته اجازه ورکول ، د ریډیټر تودوخې تحلیل ظرفیت لوړول ، د یخ کولو سرعت ګړندی کول ، او په ورته وخت کې د انجن له لارې ډیرې هوا ته اجازه ورکول ترڅو د انجن لخوا خارج شوی تودوخه لرې کړي.
دد انجن یخولو فیند وسایطو د یخولو سیسټم یوه مهمه برخه ده، دا په عمده توګه د انجن د تودوخې تحلیل او د کولنټ تودوخې تحلیل لپاره کارول کیږي ترڅو ډاډ ترلاسه شي چې انجن د لوړې تودوخې او خرابۍ لامل نه کیږي.
د فعالیت فعالیتد ریډیټر یخولو فینپه مستقیم ډول د انجن د تودوخې تحلیل اغیزه کوي، کوم چې په پایله کې د انجن فعالیت اغیزه کوي.که چیرې فین په سمه توګه نه وي غوره شوی، نو دا به د انجن ناکافي یا ډیر یخ کولو پایله ولري، د انجن کاري چاپیریال خرابیدل، چې په پایله کې د انجن فعالیت او خدمت ژوند اغیزه کوي.سربیره پردې، د فین لخوا مصرف شوی بریښنا د انجن د تولید بریښنا شاوخوا 5٪ څخه تر 8٪ پورې حساب کوي.د چاپیریال ساتنې او د انرژي ټیټ مصرف تعقیب کولو رجحان لاندې ، مینه وال هم ډیر او ډیر پام ځانته راجلبوي.
د ریډیټر کولنګ فین د عامو ستونزو لاملونه
1. ایا د اوبو تودوخې اړتیاوې پوره کوي: د نن ورځې موټر ریډیټر پرستار اکثرا د بریښنایی تودوخې کنټرول لخوا پرمخ وړل کیږي.له همدې امله، عموما، یوازې کله چې ستاسو په موټر کې د اوبو تودوخه د تودوخې درجه ته ورسیږي چې اړتیاوې پوره کوي، فین به په نورمال ډول حرکت پیل کړي.که چیرې دا ډیر ټیټ وي، د ریډیټر فین نشي ګرځیدلی.له همدې امله، کله چې ستاسو د موټر ریډیټر فین په بدلولو کې پاتې راشي، تاسو باید لومړی وګورئ چې آیا د اوبو تودوخه اړتیاوې پوره کوي.
2. د ریل ناکامي: که چیرې د اوبو تودوخې اړتیاوې پوره کړي، د موټر ریډیټر فین لاهم کار نشي کولی، بیا ممکن د فین ریل سره ستونزه وي.که ریل ناکام شي، د موټر ریډیټر فین به کار ونکړي.
3. د تودوخې کنټرول سویچ کې ستونزه شتون لري: که چیرې د پورته دوه اړخونو سره کومه ستونزه شتون ونلري، نو تاسو باید د تودوخې کنټرول سویچ وګورئ.ځینې وختونه به په دې ځای کې ځینې نیمګړتیاوې وي، کوم چې د موټر ریډیټر فین عملیات هم کوي.یو ځانګړی اغیزه، نو تاسو باید د تفتیش لپاره هم پاملرنه وکړئ.
د AC کنډنسر فین
د ایر کنډیشن کنډینسر یوه برخه ده چې یخچال له ګاز څخه مایع ته بدلوي ترڅو د هوایی حالت سیسټم له لارې تیر شي.څرنګه چې د کنډنسر بنسټیز فعالیت د هوایی حالت سیسټم د تودوخې تبادلې په توګه دی، د تودوخې لوی مقدار به د ګاز حالت څخه مایع حالت ته د بدلون په بهیر کې خوشې شي.که چیرې کنډسینسر ډیر ګرم شي، نو دا به ونشي کولی یخچال د سړې هوا تولید لپاره د یخ کولو په بڼه بدل کړي.دد AC کنډنسر فیند دې لپاره ډیزاین شوی چې کانډینسر یخ وساتي ترڅو دا په مؤثره توګه ګاز په مایع بدلولو ته دوام ورکړي او د AC سیسټم په نورمال ډول پرمخ بوځي.یو عیب شوی فین کولی شي په ټول AC سیسټم کې ستونزې رامینځته کړي.
نښې نښانېد AC کنډنسر فینناکامي
معمولا، کله چې د کنډنسر فین ناکام شي، موټر به ځینې نښې نښانې ښکاره کړي.
1. هوا نه سړه ده او نه ګرمه
د فین ناکامۍ لومړۍ نښه دا ده چې د وینټ څخه هوا ګرمیږي.دا ستونزه هغه وخت رامینځته کیږي کله چې کانډینسر ډیر ګرم شي او نور نشي کولی یخچال په یخ شوي مایع شکل بدل کړي.څرنګه چې فین د دې لپاره ډیزاین شوی چې د کنډنسر د ډیر تودوخې مخه ونیسي، له وینټ څخه ګرمه هوا یو له لومړنیو نښو څخه دی چې فین ممکن نشي کولی کنډنسر یخ کړي.
2. موټر د بیکارۍ په وخت کې ډیر ګرم کیږي
بله علامه چې د فین ناکامیدو په وخت کې پیښ کیدی شي دا دی چې موټر ډیر ګرمیږي کله چې د ایرکنډیشنر سره کار کوي.د تبادلې پروسې په جریان کې، د ایر کنډیشنر کنډینسر به ډیره تودوخه تولید کړي، کوم چې به د انجن په ټولیزه تودوخه اغیزه وکړي، د ډیر تودوخې سبب ګرځي.عموما، کله چې موټر حرکت کوي، د هوا د زیاتوالي له امله د تودوخې درجه کمیږي او د کنډنسر لخوا ترلاسه شوي یخ کول لکه څنګه چې موټر حرکت کوي.
3. کله چې ایر کنډیشنر چالان شي د سوځیدنې بوی شتون لري
د کنډنسر فین ناکامۍ بله بله جدي علامه دا ده چې موټر د سوځیدنې بوی په خپریدو پیل کوي.کله چې کانډینسر ډیر ګرم شي، د هوایی کنډیشن سیسټم ټولې برخې به ډیر تودوخه پیل کړي تر هغه چې دوی په پای کې دومره ګرم شي چې سوځیدلی شي او بوی پریږدي.هرڅومره چې اجزا ډیر تودوخه کیږي ، د زیان لامل کیږي.له همدې امله ، که چیرې د ایرکنډیشنر چالانیدو پرمهال د سوځیدنې بوی وموندل شي ، نو ډاډه اوسئ چې ژر تر ژره سیسټم چیک کړئ.
څرنګه چې د کنډنسر فین د هوایی کنډیشن سیسټم یوه مهمه برخه یخ کوي، که تاسو ومومئ چې ستاسو هوایی حالت کار نه کوي، ډاډ ترلاسه کړئ چې د هغې عملیات ته پام وکړئ.یو خراب کارونکی فین به نه یوازې د سړې هوا په تولید کې پاتې راشي بلکه حتی د ډیر تودوخې له امله به د هوایی حالت سیسټم ته زیان ورسوي.که تاسو شک لرئ چې د کنډنسر فین سره ستونزه شتون لري، ډاډ ترلاسه کړئ چې د مسلکي تخنیکین څخه وغواړئ چې موټر معاینه کړي.که اړتیا وي، دوی به وکوالی شي ستاسو ځای ونیسيد AC کنډنسر فینستاسو د موټر د AC سیسټم ترمیم لپاره.
بریښنایی فیند چلولو طریقه
د فین چلولو لپاره دوه لارې شتون لري: مستقیم ډرایو او غیر مستقیم ډرایو.
مستقیم ډرایو
مستقیم ډرایو پدې معنی دی چې فین مستقیم د انجن کرینکشافټ کې نصب شوی ، یا کرینکشافټ فین چلوي ترڅو د بیلټ یا ګیر له لارې حرکت وکړي.ډیری لارۍ او ساختماني ماشینونه د موټر چلولو دا طریقه کاروي.تر هغه چې انجن روان وي، فین د کرینکشافټ سره په همغږي توګه ګرځي.دا باید په یاد ولرئ چې د موټر چلولو دا طریقه به د انجن ځواک ډیره مصرف کړي.محاسبې ښیې چې فین په اعظمي حد کې د انجن ځواک 10٪ مصرفوي.
د دې لپاره چې د فین لخوا د انجن بریښنا مصرف کم شي، او په ورته وخت کې د ډیر یخولو څخه مخنیوی وشي چې د انجن د ډیر یخ کیدو لامل کیږي او د انجن د تودوخې وخت ډیر اوږد دی، اوسنی انجن عموما د کاري وخت کنټرول لپاره د فین کلچ کاروي. او د فین گردش سرعت.د فین کلچ د مخکینۍ پوښ، کور، د موټر چلولو پلیټ، د چلولو پلیټ، د والو پلیټ، د موټر چلولو شافټ، د بایمیټالیک د حرارت درجه سینسر، د والو پلیټ شافټ، بیرنگ، فین او داسې نور څخه جوړ شوی دی. د بایمټالیک پلیټ په واسطه د اوبو ټانک احساس کول د حرارت درجه د بایمیټال د خرابیدو لخوا کنټرول کیږي ترڅو د والو خلاصیدو وخت او زاویه کنټرول کړي.کله چې د اوبو د ټانک تودوخه ټیټه وي، د والو پلیټ تړل کیږي، د سیلیکون تیل کاري خونې ته نه ننوځي، فین د ډرایو شافټ څخه جلا کیږي، نه ګرځي، او د یخولو شدت ټیټ دی؛لوړ واسکوسیټی د فین او ډرایو شافټ سره یوځای کوي ، او دواړه په همغږي ډول څرخي ، د فین سرعت لوړ دی ، او د یخولو شدت لوړ دی.د والو پلیټ د پرانیستلو زاویه ډیره ده، د سیلیکون غوړ ډیر کار کولو خونې ته ننوځي، فین او ډرایو شافټ سره نږدې کیږي، او د فین سرعت لوړ دی، پدې توګه د یخولو شدت تنظیم کول احساسوي.
که چیرې د فین کلچ د یوې ټاکلې ناکامۍ له امله د ډرایو شافټ سره یوځای نشي، فین تل نشي کولی په لوړ سرعت سره وګرځي، او د یخولو شدت ټیټ وي.کله چې موټر د لوړ بار لاندې روان وي ، نو دا ممکن د تودوخې ډیر خرابوالي لامل شي.د داسې حالت څخه مخنیوي لپاره، د فین کلچ کې بیړني وسیله او په کور کې د تالاشۍ پلیټ شتون لري.تر هغه چې د تالاشۍ پلیټ پن د فعال پلیټ سوري کې دننه شي او سکرو سخت وي ، کور د ډرایو شافټ سره وصل کیدی شي.په ټولیز ډول، فین د ډرایو شافټ سره په همغږي توګه پرمخ ځي.مګر په دې وخت کې، دا یوازې د پن ډرایو پورې اړه لري او د اوږدې مودې لپاره نشي کارول کیدی، او فین تل د یخولو ترټولو لوړ شدت کې وي، کوم چې د انجن ګرمولو لپاره مناسب نه دی.د فین کلچ د ناکامۍ قضاوت کولو یوه لاره دا ده: کله چې د انجن تودوخې نورمال وي، د فین بلیډ د لاس په واسطه وګرځوئ.که تاسو د لوی مقاومت احساس کولی شئ، د فین کلچ نورمال دی؛که په دې وخت کې د فین کلچ لږ مقاومت ولري، دا په اسانۍ سره ګرځیدلی شي، دا پدې مانا ده چې د فین کلچ خراب شوی.
غیر مستقیم چلول
د فین دوه غیر مستقیم ډرایو حالتونه شتون لري، یو بریښنایی او بل هیدرولیک دی.
لومړی بریښنایی.
دد اتوماتیک یخولو پرستارد ډیری موټرو او مسافر وړونکو موټرو بریښنایی دی، دا دی، یو موټور په مستقیم ډول د فین گردش چلولو لپاره کارول کیږي.دبرقی فینیو ساده جوړښت لري، مناسب ترتیب، او د انجن ځواک نه مصرفوي، کوم چې د موټر د تیلو اقتصاد ښه کوي.سربیره پردې ، د بریښنایی فینونو کارول د فین ډرایو بیلټ تفتیش ، تنظیم کولو یا بدلولو ته اړتیا نلري ، پدې توګه د ساتنې کاري بار کموي.په عمومي ماډلونو کې دوه بریښنایی فین شتون لري.دوه فینونه ورته اندازه دي، یو لوی او یو کوچنی.ځینې ماډلونه د هوا کنډیشنر فین لري.دوی د انجن د اوبو د تودوخې پراساس د فین پریکړه کوي او ایا د هوا کنډیشنر فعال دی.د ماشین پیل او عملیاتي سرعت.
ژربریښنایی فیننسبتا ساده کنټرول سرکیټونه او د کنټرول منطق درلود.دوی یوازې د تودوخې کنټرول سویچونو او د هوایی حالت فشار سویچونو لخوا کنټرول شوي ، د هر سویچ شرایط پوره کوي او په اوتومات ډول فین بدلوي.د تودوخې کنټرول سویچ د اوبو په ټانک کې نصب شوی ترڅو مستقیم د کولنټ تودوخې احساس کړي.دا په حقیقت کې د دوه کچې مقاومت سویچ دی.داخلي مقاومت په دوه کچو ویشل شوی، کوم چې د فین لوړ او ټیټ سرعت عملیات کنټرولوي.کله چې د اوبو تودوخه د 90 درجو څخه لوړه شي، د تودوخې کنټرول سویچ لومړی ګیر فعال شوی، او فین په ټیټ سرعت کې ګرځي، کوم چې د اوبو ټانک لپاره د تودوخې ټیټ تودوخې ظرفیت لري؛کله چې د اوبو تودوخه له 105 درجې سانتي ګراد څخه زیاته شي، د تودوخې کنټرول سویچ دوهم ګیر فعال شوی او فین په لوړ سرعت سره ګرځي.د اوبو د ټانک له لارې د هوا جریان زیات کړئ او د یخولو شدت زیات کړئ.که د ایر کنډیشنر چالان شي، د ایر کنډیشنر د فشار سویچ به مستقیم بریښنایی فین ته سیګنال ورکړي، او بریښنایی فین مستقیم چلیږي، پرته لدې چې د اوبو تودوخې ته پام وکړي.
د نن ورځې اتومات بریښنایی کنټرول سیسټمونه ورځ تر بلې پیچلي کیږي ، او د بریښنایی فینونو کنټرول منطق هم ورځ تر بلې پیچلې کیږي.عموما، د انجن کنټرول واحد د بریښنا فین پیل او عملیات کنټرول لپاره کارول کیږي، او د انجن پیرامیټونه او د هغې شاوخوا چاپیریال په هر اړخیز ډول په پام کې نیول کیږي.د بیړني عملیاتو حالت شتون لري ، کوم چې د انرژي سپمولو او مصرف کمولو هدف ته د رسیدو لپاره ډیر انرژي اغیزمنه ده.مګر دا د پیچلي سیګنال کنټرول او ستونزمن ساتنې زیانونه هم راوړي.د مثال په توګه، د انجن د کولنټ د تودوخې سیګنال ورک دی، د اوبو د ټانک د تودوخې سیګنال ورک دی، د انجن کنټرول واحد به د بریښنا فین ته لارښوونه وکړي چې په لوړ سرعت سره وګرځي ترڅو انجن د لوړې تودوخې څخه مخنیوی وکړي؛د ایر کنډیشنر لوړ فشار سینسر سیګنال ورک دی، او د هوایی کنډیشن سیسټم ته به لارښوونه وشي چې کار ودروي؛یو ډیر ځانګړی حالت دی، هغه دا دی چې کله د موټر سرعت سیګنال ورک وي، انجن به په غلطۍ سره فکر وکړي چې موټر په ډیر سرعت سره روان دی او د بریښنا فین ته به هم امر وشي چې په ډیر سرعت سره وګرځي.
د فین ډرایو بل غیر مستقیم میتود هیدرولیک ډرایو دی، کوم چې په عمده توګه په استخراج او ځینې هوا یخ شوي انجنونو کې کارول کیږي.فین په هیدرولیک موټرو کې نصب شوی.کله چې انجن پیل شي او تودوخې یوې ټاکلې کچې ته ورسیږي، د هیدرولیک موټرو د تیلو سرکټ وصل کیږي او موټر چلوي ترڅو فین حرکت وکړي ترڅو د انجن لپاره د یخولو هوا جریان چمتو کړي.د فین گردش سرعت د هیدرولیک موټرو لخوا کنټرول کیدی شي ، د گردش سرعت ټیټ دی کله چې د اوبو تودوخې ټیټ وي ، او د گردش سرعت لوړ وي کله چې د اوبو تودوخه لوړه وي.د استخراج د هیدرولیک موټرو ځواک د هیدرولیک پمپ څخه راځي، او د هوا یخ شوي انجن د هیدرولیک موټرو ځواک د تیلو پمپ څخه راځي.
